Drążki rozporowe

Drążki rozporowe to jeden ze sposobów na zabezpieczenie ładunków podczas transportu. Stosowane są głównie wtedy, gdy nie jest możliwe mocowanie ładunku pasami transportowymi, czyli np. w pojazdach z nadwoziem typu furgon, kontenerach i chłodniach. Występują drążki z końcówkami dedykowanymi do listew kotwicznych. Za pomocą drążków blokujemy towar w przestrzeni załadunkowej tym samy dzieląc przestrzeń załadunkową. Ciasno zablokowany ładunek drążkiem rozporowym utrzyma swoją pozycję przez barka miejsca do przesunięcia.

Sposób blokowania sprawdzi się przy dużych ładunkach jak paleta. Przy transporcie mniejszych ładunków jak małe paczki, lepiej sprawdzą się siatki transportowe. Przy średniej wielkość paczkach, drążek można doposażyć w ramkę poszerzającą. Istnieją różne sposoby układania i mocowania ładunków, które opisaliśmy w zakładce Zabezpieczenia ładunków.

Drążki możemy mocować w pionie oraz poziomie pod warunkiem, że ściany są sztywne i stabilne lub przestrzeń załadunkowa jest wyposażona w listwy kotwiczne.

Czym nazywamy „ciepłe drążki” rozporowe?

Ciepłe drążki, to drążek rozporowy z nałożoną specjalną, idealnie przylegającą gumą ochronną w kolorze pomarańczowym. Jest to nasz autorski pomysł, który został wymyślony, z myślą o samochodach dostawczych typu „chłodnia”. Przy tego typu transporcie, praca z drążkami nie była do końca komfortowa, ponieważ podczas rozładunku drążki były zimne w dotyku. Gumo sprawia, że drążek jest przyjemny i ciepły w dotyku. Z czasem okazało się, że ciepłe drążki mają więcej zalet.

• Guma ochronna zabezpiecza drążek rozporowy przed uszkodzeniem powłoki zewnętrznej.
• Wycisza pracę drążka – uderzenie w drążek jest dużo cichsze, co znacznie zwiększa komfort pracy, szczególnie przy nocnych załadunkach.
• Kolor rzuca się w oczy – taki drążek jest charakterystyczny i trudniej go zgubić albo o nim zapomnieć przy rozładunku.

Nie każdy drążek posiada opcje „ciepły drążek”. Tylko drążki 1867, 1811 oraz  1808 mają możliwość doposażenia o gumową ochronę.

Drążki rozporowe ze stopkami

Drążki rozporowe ze stopkami stosowane są do pojazdów ze sztywnymi i twardymi ścianami bocznymi lub sufitem. Najczęściej wybierane przez kierowców samochodów osobowych, dostawczy oraz ciężarowych z twardą zabudową przestrzeni załadunkowej. Drążki rozporowe ze stopkami wykonane są ze stopu aluminium lub wzmocnionej stali profili, które z obu stron zakończone z gumowymi, wymiennymi stopkami. Drążki są regulowane, każdy rodzaj drążka ze stopkami ma swój zakres pracy. Drążki rozporowe 1867 jako jedyne mogą zostać przycięte i dopasowane do nietypowych przestrzeni załadunkowych jak np. w samochodzie osobowym-dostawczym.

Naprawa drążków rozporowych do transportu

Zaletą drążków rozporowych jest możliwość wymiany niektórych elementów, które uległy zepsuciu lub zużyciu. Naszą ofertę wzbogaciliśmy o zestawy naprawcze do drążków rozporowych oraz stopki. Dzięki temu każdy może przedłużyć użyteczność i zachować parametry drążków rozporowych. Nie trzeba wysyłać drążków do serwisu, aby wymienić niedziałające elementy. Każdy element drążka można wymienić samodzielnie, w każdym miejscu za pomocą podstawowych narzędzi. Jakie elementy możemy wymienić w drążkach rozporowych?

Drążki rozporowe do listew

Drążki rozporowe do listew zakończone są specjalnymi końcówkami, które dedykowane są do różnych modeli listew kotwicznych. Są one bardzo użyteczne w samochodach dostawach z wykończoną przestrzenią załadunkową listwami kotwicznymi. W galerii poniżej pokazany jest przestrzeń załadunkowa, z wbudowanymi w podłodze i ugięcie listwami. Dzięki połączeniu listew kotwicznych i drążków do listew mamy możliwość zablokowania towaru w każdym miejscu w przestrzeni załadunkowej.